ರಸ್ತೆ ಡಾಂಬರು ತಯಾರಿಕೆ: Crude oil ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಿಂದ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದವರೆಗೆ ಇಲ್ಲಿದೆ ಮಾಹಿತಿ

ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಡಾಂಬರು ಅಥವಾ ಟಾರ್ ಅತಿಮುಖ್ಯ. ಆದರೆ ಈ ಡಾಂಬರು ಎಲ್ಲಿಂದ ದೊರೆಯುತ್ತದೆ? ಇದು ನಿಸರ್ಗದಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಲಭಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ? ಇಂತಹ ಅನೇಕ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ಮನದಲ್ಲಿ ಮೂಡಬಹುದು. ಡಾಂಬರು ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಪ್ಪು ಡಾಂಬರು ಇಲ್ಲದೆ ಸುಭದ್ರವಾದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಸಾಧ್ಯ. ಇದು ನಮಗೆ ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ. Crude oil ಅನ್ನು ರಿಫೈನರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸುವಾಗ ಈ ಡಾಂಬರು ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಗಳಲ್ಲಿ Crude oil ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 400 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕುದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್, ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಅಡುಗೆ ಅನಿಲದಂತಹ ಹಗುರವಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಆವಿಯಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತವೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ದಪ್ಪಗಿನ ಕಪ್ಪು ತ್ಯಾಜ್ಯವೇ Bitumen ಅಥವಾ ಕಚ್ಚಾ ಡಾಂಬರು. ಬಿಸಿಲಿಗೆ ಕರಗದಂತೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಒಡೆಯದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಇದಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ರಾಸಾಯನಿಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಈ ಕಚ್ಚಾ ಡಾಂಬರನ್ನು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳ ಜೊತೆ ಇದನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲು 'ಹಾಟ್ ಮಿಕ್ಸ್ ಪ್ಲಾಂಟ್'ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಅಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಮರಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಬಿಸಿ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳ ಮೇಲೆ ದ್ರವರೂಪದ ಬಿಸಿ ಡಾಂಬರನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿ ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಬೆರೆಸುತ್ತಾರೆ. ಡಾಂಬರು ಅಂಟಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಭದ್ರವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಡಾಂಬರು ಬೆರೆತ ಈ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು 'Asphalt concrete' ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಕಾರ್ಮಿಕರು ಈ ಬಿಸಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಲಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಯುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ. 'Paver' ಎಂಬ ಯಂತ್ರದ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಹರಡುತ್ತಾರೆ. ಆ ಮಿಶ್ರಣ ತಣ್ಣಗಾಗುವ ಮುನ್ನವೇ ದೊಡ್ಡ ರೋಡ್ ರೋಲರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಬಲವಾಗಿ ಒತ್ತುತ್ತಾರೆ. ಹೀಗೆ ಒತ್ತುವುದರಿಂದ ಕಲ್ಲುಗಳ ನಡುವಿನ ಸಣ್ಣ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಆ ಮಿಶ್ರಣ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗಿ ಕಲ್ಲಿನಂತೆ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮೂಲಕ ವಾಹನಗಳ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಭಾರವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಡಾಂಬರು ರಸ್ತೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತದೆ.